Asahi Chemicals Xyron-modifierade polyfenyleneter (mPPE) och Leona polyamid (PA) 66-föreningar har valts ut av singaporeanska startupen Giken Mobility som nyckelkomponenter för deras Iso Uno-X helt elektriska litium-jonbatteri för motorcykelkraftsystem. Elmotorcykeln Iso Uno X lanserades i Hong Kong den 16 juli i år.
Litiumbatterikåpan använder Xyron 443Z märket mPPE, medan motorkåpan antar Leona 53G33 märke PA66. Asahi tillhandahöll också CAE-designoptimeringssimuleringsverktyg för design av motorkåpor. En analys av formfyllning, skevningsförutsägelse och grindoptimering har genomförts, vilket hjälper till att påskynda processen för deldesign och verktygstillverkning.
MPPE av Xyron 443Z-kvalitet som används i litiumbatterilocket har hög flamskyddsförmåga (UL V-0-klass), slagtålighet, elektrolytbeständighet, dimensionsstabilitet och elektrisk isolering. Dessutom har den också egenskapen av låg vikt, med en densitet på 1,1 gram per kubikcentimeter, medan densiteten för aluminium är 2,7 gram per kubikcentimeter. PA66-materialet från Leona 53G33-märket har utmärkta mekaniska egenskaper, låg vattenabsorption och hydrolysbeständighet. Speciellt har detta material också motståndskraft mot kalciumklorid.
Iso Uno X är utrustad med ett fast-batteri i stället för ett utbytbart batteri. Fasta batterier kan integreras i motorcykelchassit för att uppnå bättre viktfördelning och övergripande strukturell styvhet. De kan också anpassas till former som är lämpliga för motorcykelkonstruktioner, vilket gör utrymmet mer effektivt och potentiellt ökar energitätheten.
Fordonsmonterade fasta batterier kan också integreras säkrare i motorcyklar, vilket ger bättre säkerhet vid olyckor. Faktum är att säkerhet är Giken Mobilitys högsta prioritet. Det skyddande höljet av batterier och motorer är avgörande för att maximera säkerheten i alla aspekter. I detta avseende presterar Asahi Chemicals produktserie Xyron bäst när det gäller elektrisk isolering och brandmotstånd. Giken Mobility kommenterade, "Som elfordon är värmebeständighet avgörande när vi vill att våra motorcyklar ska användas i trafikerad trafik och mycket höga temperaturer.
Beträffande Leonas material sa Giken Mobility: "Det finns en annan men lika viktig aspekt i vår utvecklings- och testprocess. Vi kräver att motorhöljets vattentäta prestanda når en viss nivå. Den största utmaningen här är att vår motorenhet också måste använda en kylmedelsrörledning genom höljet för vätskekylning. Trots dessa utmaningar kan Asahis lösningskomponenter fortfarande tillhandahålla en perfekt lösning för våra krav.
Motorcykeln Iso Uno X har en banbrytande-sportig design och matchad prestanda. Dess kraftenhet är en elmotor med en toppeffekt på 11 hästkrafter (8,5 kW), som kan uppnå snabb acceleration på 0 till 50 kilometer i timmen (0 till 31 miles per timme) på 3,7 sekunder. Samtidigt är räckvidden för litiumbatterier 92 kilometer.
(Innehållet refereras från Kina-Plastic Online-webbplatsen)
